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五星红旗首航南极洲中国极地科考翻开历史新篇

时间: 2025-03-16 15:36:55 阅读: 77


1984年11月20日,上海黄浦江畔的汽笛声划破长空,中国首次南极考察编队启程远征。这支由591名科考队员、两艘万吨级船舶组成的队伍,承载着民族使命,开启了中国人探索南极大陆的壮阔征程。

启航仪式:历史时刻的庄严见证

上午10时05分,国家海洋局东海分局码头鼓乐齐鸣。国家南极考察委员会主任武衡将镌刻邓小平题词“为人类和平利用南极做出贡献”的铜匾授予考察队。海军政委李耀文手持“中国南极长城站”铜质标牌,与“向阳红10号”科学考察船、“J121”海军救生船共同构成历史性画面。两船主桅悬挂航海最高礼仪“满旗”,以18节航速驶向太平洋。

关键时间节点事件内容
1984年10月8日首支南极考察队于北京成立
1984年11月20日船队自上海启航
1984年12月26日抵达南极乔治王岛
1985年2月20日长城站建成

远洋挑战:冰海航行的生死考验

船队穿越西太平洋时遭遇双台风夹击,浪高10米的德雷克海峡让科考船剧烈颠簸。更严峻的是,“J121”船右主机冷却管断裂,航速骤降至6节。技术人员在赤道高温下赤膊抢修,连续36小时清洗油路,最终恢复动力。12月26日5时06分,编队突破浮冰封锁,锚泊乔治岛民防湾,雷达显示59海里外的目标陆地时,船舱爆发出经久不息的欢呼。

南极建站:冰原上的中国奇迹

1985年1月,50名突击队员在乔治王岛展开“南极百日会战”。施工队用铁锤凿开永冻层,日均工作16小时,将500吨建材肩扛手抬运抵菲尔德斯半岛。2月14日,10栋橘红色科考用房拔地而起,配备气象观测场、卫星接收设备的中国南极长城站正式落成,坐标南纬62°12'59",距北京17501公里。次年,国产抗冰船“极地号”投用,为中山站建设奠定基础。

科研突破:多学科成果填补空白

首航南极的591名科考队员涵盖60个单位,19岁的地质采样员与55岁的冰川学家并肩作战。142天航程中,团队完成23项科考任务:

  • 气象学:建立南极半岛首套气象观测系统
  • 地质学:采集400份岩石标本,揭示东南极古老地盾演化史
  • 生物学:发现3种耐寒藻类新物种
  • 环境学:绘制首个南极站区生态图谱
    1985年10月,中国凭此成果成为《南极条约》协商国,赢得极地事务决策权。

时代回响:四十年极地征程的起点

从木箱运输建材到破冰船“雪龙”号服役,从手工测绘到无人机勘探陨石,首航南极构建的科考体系持续升级。2024年,第41次南极考察启用六足机器狗、海底沉积物取样器等智能装备,昆仑站深冰芯钻探深度突破800米。当年“向阳红10号”船舷碰撞的轻微脑溢血伤员未曾想到,四十年后中国极地科考船队已发展至3船协同保障的规模。

黄浦江的汽笛犹在耳畔,罗斯海新站的预制构件正跨越重洋。这场始于1984年的南极远征,仍在书写新的冰原传奇。


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