这条钢铁动脉能否真正激活青藏高原的经济潜能?
经济领域 | 现状痛点 | 铁路通车后预期变化 |
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物流成本 | 高原运输依赖公路,成本超平原地区2-3倍 | 铁路货运占比提升至40%,物流成本下降30% |
旅游通达 | 旺季航班一票难求,公路运输受天气影响大 | 日均发送旅客能力达5万人次,旅游旺季运力提升5倍 |
能源运输 | 水电外送依赖单一输电通道 | 形成"铁路+电网"双通道,清洁能源外送能力翻番 |
特色农业升级
文旅产业爆发
高新技术布局
通过与中老铁路、滇藏通道衔接,形成面向南亚的陆路贸易新走廊。据测算,未来十年将带动沿线地区GDP年均增长提速2-3个百分点,区域经济总量有望突破3万亿元。