巴拿马运河开凿权的争夺中,美国通过多阶段资金投入与协议调整逐步掌控主导权。以下从直接支付、协议条款、长期维护等维度梳理经济成本。
支付类型 | 具体内容 | 金额(1903年美元) |
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初始购买费用 | 支付巴拿马政府 | 1000万美元 |
协议补偿 | 向法国新巴拿马运河公司支付 | 4000万美元 |
主权让渡补偿 | 巴拿马独立后年度租金 | 25万美元/年 |
基础设施投入 | 铁路改建与劳工安置 | 1.8亿美元 |
军事部署 | 哥伦比亚军事干预开支 | 1200万美元 |
1903年《海-埃兰条约》确立运河区永久使用权,规定美国承担运河运营维护费用。1936年修订条款将年租金提升至43万美元,1977年《托里霍斯-卡特条约》进一步将年支付额增至1000万美元。运河移交前,美国累计投入超3.75亿美元(折合当前币值约100亿美元),涵盖建设费用、医疗设施及热带病防控专项支出。