1954年，英国哈维兰公司研制的"彗星"客机因结构失效导致解体，成为航空史上首架坠毁的喷气式客机。

直接原因分析

事故链解析

1. 设计缺陷：采用方形舷窗设计，在反复增压过程中，四个直角处产生超过材料极限的应力集中
2. 材料老化：当时未认知到铝合金在交变载荷下的疲劳特性，机身蒙皮厚度仅0.7毫米
3. 检测盲区：水压测试仅验证静态压力，未进行超过3000次起降的动态模拟

技术验证数据
实验复现显示：

• 舷窗角裂纹扩展速度达每分钟15厘米
• 在9000米高空，破口处会引发每秒300米的撕裂效应

行业改进措施
航空界由此建立：

• 圆形舷窗强制标准
• 全机疲劳测试规范（需完成≥4万次压力循环）
• 裂纹扩展监测系统