中国在20世纪50年代为提升国防实力，通过中苏技术合作引入米格-19核心技术，实现歼-6国产化，填补超音速战机空白。

历史背景与技术需求

1950年代，中国航空工业处于起步阶段。苏联于1957年同意向中国提供米格-19С（代号“农夫”）的全套技术资料与生产线支持，以满足中国对超音速战斗机的迫切需求。此合作基于《中苏国防新技术协定》，旨在快速建立自主生产能力。

技术引进与仿制过程

歼-6的研发直接依赖米格-19的技术转移，具体表现为以下关键环节：

仿制挑战与突破

1. 发动机瓶颈：苏联提供的РД-9Б发动机图纸存在工艺差异，中国通过逆向工程与材料替代，耗时3年完成涡喷-6的量产。
2. 材料限制：部分苏联特种钢需自主研制，如改用国产GC-4合金替代原机身蒙皮材料。
3. 生产体系：沈阳飞机制造厂重组生产线，建立标准化质检流程，确保零件互换率达85%以上。

技术关联的意义

歼-6的诞生标志着中国首次具备超音速战机完整生产能力。尽管其基础设计源于米格-19，但在航程、低空机动性等指标上通过本土改进形成差异化优势，为后续自主研发（如歼-7/8）奠定技术基础。