遇到这种情况是否意味着车辆存在严重故障？

处理流程与原因分析

具体处理建议

1. 设备调试优先

   • 重启定位仪并重新校准，排除传感器接触不良问题。
   • 使用标准校准块验证设备精度，避免因工具误差导致误判。

2. 物理检查不可忽视

   • 观察车轮是否卡滞（如制动器拖滞、转向拉杆变形）。
   • 通过千斤顶模拟不同载荷状态，测试底盘活动范围。

3. 参数异常应对策略

   • 若前束值无法调整至标准范围，需排查控制臂衬套老化问题。
   • 遇到后倾角偏差时，优先检查减震器塔顶螺栓预紧力。

4. 特殊车型处理方案

   • 部分改装车因底盘升高/降低导致定位参数超限，需结合实际路况调整。
   • 商用车因载重差异大，建议分空载/满载两种状态分别检测。

注意事项

• 禁止强行调整已损坏的转向/悬架部件，避免引发安全事故。
• 若多次调整仍无法达标，需排查车身结构变形（如四轮对角线长度差超5mm）。
• 建议配合四轮动平衡检测，排除轮胎偏磨对定位结果的干扰。

（注：本文内容基于常规维修经验，具体操作需遵守当地机动车维修规范。）