成都地铁10号线太平园站率先实现5G网络覆盖，标志着我国城市轨道交通正式迈入数字化通信新纪元。

5G技术落地轨道交通

2019年1月5日，中国移动四川公司宣布，成都地铁10号线太平园站完成全国首个5G地铁站系统部署，站厅层实现高速Wi-Fi信号全覆盖。该站点通过2.6GHz频段5G数字化室内分布系统，将5G网络转化为可接入的无线热点，实测下载速率突破600Mbps。

与传统室外基站不同，太平园站采用的室内分布系统专门解决建筑内部信号衰减问题。此前，国内5G基站主要布局在室外开阔区域，而地铁站因钢筋混凝土结构导致信号穿透损耗高达20dB以上。此次创新采用分布式皮基站与漏缆结合方案，确保站台层至列车行进区域的无缝覆盖。

技术突破与场景应用

核心参数对比

该技术突破为后续场景开发奠定基础。乘客可通过移动设备实时体验VR大熊猫直播、4K高清视频会议等功能，站内安防系统同步升级为5G智能巡检，故障识别效率提升60%。

全国5G地铁建设进展

成都试点成功后，多地加速推进轨道交通5G覆盖：

1. 广州地铁11号线（2024年开通）采用多频段集成设备，隧道内每300米部署信号节点，车厢实测速率达1.8Gbps
2. 上海机场联络线（2024年建设）创新应用3D数字建模技术，实现地下90%路段远程运维监测
3. 济南地铁2号线（2024年改造）通过160MHz载波聚合技术，高峰期用户速率稳定性提升52%

据广东省通信管理局披露，2024年广深两地地铁已实现100%站厅5G覆盖，郑州、昆明等城市启动5G-A网络试验，支持沉浸式AR导航等新功能。

产业协同与标准演进

太平园站项目推动产业链多环节升级：

• 设备供应：华为、中兴提供定制化基站，适应-20℃至55℃温差环境
• 标准制定：3GPP据此发布《地下空间5G部署白皮书》
• 应用开发：20余家企业入驻成都5G联合实验室，孵化出智能客流疏导系统

国际电信联盟数据显示，中国地铁5G专利占比达38%，在隧道多普勒频偏补偿、高速切换等领域领先。

未来规划与挑战

当前5G地铁建设仍面临三大挑战：

1. 能耗问题：单个地铁站年耗电增加12-15万度
2. 频段协调：2.6GHz与4.9GHz频段需规避民航雷达干扰
3. 成本控制：每公里覆盖成本约380万元

成都轨道交通集团透露，2025年将启动“5G+北斗”融合定位试验，目标将列车到站时间预测误差控制在5秒内。