1997年11月8日，长江三峡工程上游围堰龙口完成最后一车石料抛投，汹涌江水改道导流明渠，标志着世界最大规模的大江截流工程成功合龙。这场人类改造自然的壮举，以每秒1.4万立方米的流量、60米的水深刷新了水利工程史的技术极限。

截流现场：千车竞发锁蛟龙

当日上午9时，三峡大坝左岸截流围堰堤头，400余辆载重卡车组成的钢铁长龙蓄势待发。随着三颗信号弹划破长空，葛洲坝集团司机朱显清驾驶自卸车率先向龙口抛下第一车石料，重达20吨的四面体混凝土块和混合石料以每分钟12车的速度投入江中。
施工团队采用“双向进占、预平抛垫底”方案，将460米宽的江面逐步缩窄至40米龙口。至下午3时30分，上下游围堰合龙，总抛投量达1000万立方米，相当于10万节火车车厢的运力。时任国务院总理李鹏在现场宣布：“三峡工程大江截流成功！”

技术突破：深水截流的世界级难题

三峡截流面临三大挑战：

1. 流量与水深
   截流设计流量达1.94万立方米/秒，是巴西伊泰普工程的1.75倍；最大水深60米，超过美国达勒斯工程的1.3倍。江底松软淤沙层厚度达20米，传统抛投物料难以稳固。
2. 坍塌风险
   龙口流速达3.7米/秒，堤头坍塌可能引发连锁反应。通过三维水力学模型试验，团队首创“平抛垫底”技术，预先向江底抛投200万立方米砂石，将河床垫高30米，将深水截流转化为浅水作业。
3. 通航保障
   导流明渠与临时船闸构成“人造长江”：明渠长3726米、底宽350米，水深10米，可通行万吨级船队；临时船闸年通过能力达1100万吨。截流期间，长江黄金水道实现“不断航”。

施工进程：分秒必争的五年攻坚

截流工程动用施工人员2.3万名、设备1200台套，高峰期单小时抛投强度达1940立方米。葛洲坝集团备料量达1000万立方米，超出预估300万立方米，为应对突发水文条件提供冗余保障。

生态与人文：争议中的平衡之道

截流工程同步启动库区生态修复计划：

• 地质安全：布设地震监测点12处、滑坡体加固47处，九湾溪断裂带实施灌浆防渗处理；
• 文物保护：白鹤梁题刻通过水下博物馆原址保存，张飞庙整体迁建至云阳新城；
• 移民安置：135米水位线以下113万居民搬迁，新建城镇13座、道路824公里。

工程引发的泥沙淤积、鱼类洄游阻断等问题持续引发讨论。监测数据显示，截流后库区年输沙量从5.3亿吨降至2亿吨，中华鲟人工繁殖基地累计放流幼苗600万尾。

全球坐标：中国基建的里程碑

三峡截流推动我国水利技术跃居世界前列：

• 设备国产化：77米深防渗墙施工装备、大型塔带机等实现自主研制；
• 标准体系：形成《深水截流施工规范》等12项行业标准；
• 国际影响：世界银行专家组评价：“三峡截流的成功，标志着中国从水电大国向强国转型。”

截流合龙后，二期围堰内展开左岸电站14台机组基坑开挖。2003年6月，首台70万千瓦机组并网发电，中国水电装机容量超越美国跃居世界第一。这场横锁长江的战役，成为改革开放二十年综合国力的集中展现，也为南水北调、白鹤滩等超级工程奠定技术基石。