东航招飞的身高和视力要求具体标准是什么？东航招飞的身高和视力要求具体标准具体究竟是怎样的呢？

在不少年轻人心里，开飞机就像握住了自由的翅膀，可真要走进东航招飞的大门，身高和视力这两道关，常让人心里打鼓。招飞不是随便报个名就成，它有硬杠杠，摸清楚才能少走弯路，也能提前为达标做准备，不至于临了才发现差一截。

招飞身高的具体要求与注意点

1. 男生身高区间：东航招飞对男生一般要求168厘米到185厘米，这是多数年份执行的常见范围。太矮可能在驾驶舱操作空间里伸展不开，太高又可能座椅调节有限，影响飞行姿态稳定。
2. 女生身高区间：女生常见要求是160厘米到175厘米，同样兼顾座舱适配与操作便利。不同机型座舱设计略有差异，但这一区间基本能覆盖主流执飞机型。
3. 测量讲究：体检时通常赤脚站直，靠墙测头顶到地面的距离，肩背放松别刻意挺或驼，否则数字会跑偏。有的招考点还会让脱鞋穿薄袜，减少误差。

我见过有同学平时量着够高，一到现场紧张缩肩，结果卡在下限外，白白错过机会。所以日常不妨养成自然站姿习惯，家里贴个身高线偶尔自测，心里有数才稳当。

招飞视力的门槛与细节

1. 裸眼视力底线：普通机长方向，双眼裸眼视力不低于0.7（C字表），换算成E字表差不多0.8左右。部分特殊岗位或后续改装机型可能有更高要求。
2. 矫正视力允许范围：如果裸眼不够，可以戴眼镜或隐形矫正，但矫正后双眼视力须达到1.0（C字表），且屈光度在一定区间内，一般要求近视不超过450度，散光不超过300度，远视也有相应限制。
3. 色觉与视野检查：必须是正常色觉，不能有色盲或明显色弱，因为仪表灯光、航路标识都靠颜色分辨。同时视野要全，不能有暗点或缺损影响观察周边空域。

视力这事，不少人以为临时突击护眼有用，其实招飞体检很看重稳定状态。长期过度用眼、频繁换度数镜片，都可能让医生多问几句。平时保持看远看近交替，别老盯手机屏，眼睛轻松些，检查时更不易出状况。

身高视力与其他条件的关联

招飞不只是量量和查眼，它像拼图，每一块都要齐整。身高视力合标，还要体能跟得上、心理评估过关、背景审查清白。有人视力擦线过，却因反应速度稍慢被刷，这说明单项达标只是入门，综合状态才是真底气。

我觉着，准备招飞得像种树，根扎得深才不怕风。身高视力是显眼的枝丫，底下还有作息规律、营养均衡这些养分。比如多吃富含维生素A的蔬果、坚果，对维持视网膜健康有好处；食谱里加点鱼类、蛋奶，蛋白质助力神经反应，这在模拟机训练里也能体现差别。

常见疑问对照表

| 疑问 | 解答 |
| ---- | ---- |
| 身高差1厘米能通融吗？ | 体检按标准执行，差一点通常不行，除非招考方当年调整细则并公告。 |
| 做过激光手术能报吗？ | 需术后恢复稳定，一般要求半年到一年无并发症，且视力稳定符合标准，具体看当年政策。 |
| 色弱但有经验能放宽吗？ | 色觉属安全红线，通常不放宽，因为涉及飞行判断安全。 |
| 体检前多久停戴隐形？ | 建议至少提前3天停戴，让角膜恢复自然状态，避免压痕影响测量。 |

问答嵌套帮你更明白

问：如果身高刚好踩在最低线，会不会被优先淘汰？
答：不会只看数字，还会结合臂展、坐高与舱位匹配度综合判断。但踩线意味着容错空间小，若其他环节有小瑕疵可能被比下去。

问：视力矫正后能从事所有飞行任务吗？
答：多数商业航线可，但某些特殊作业如夜间搜救、特定军转民项目可能要求裸眼达标，要提前确认岗位细则。

问：在家怎么练站姿让身高量得准？
答：靠墙站直，脚跟并拢，臀、背、头贴墙，目视前方，手自然下垂，量时别踮脚或收腹，可让家人帮忙标记头顶位置。每周两次，养成习惯。

问：营养均衡食谱推荐有哪些简易搭配？
答：早餐可配鸡蛋+牛奶+胡萝卜汁，午餐来份清蒸鱼+绿叶菜+糙米饭，晚餐选豆制品+西兰花+小米粥，零食换成核桃或蓝莓，既护眼又稳体力。

不同招考年份部分标准参考（以公开信息整理）

| 年份 | 男身高范围(cm) | 女身高范围(cm) | 裸眼视力(C字表) | 矫正视力上限 |
| ---- | -------------- | -------------- | --------------- | ------------ |
| 2022 | 168-185 | 160-175 | ≥0.7 | ≤1.0 |
| 2023 | 168-185 | 160-175 | ≥0.7 | ≤1.0 |
| 2024 | 168-185 | 160-175 | ≥0.7 | ≤1.0 |

（注：每年政策可能微调，务必以当年东航官方招飞简章为准）

身边有朋友连续两年试水招飞，第一年视力差一点，第二年提前半年调整作息、控制用眼强度，复查过了关。他说最深的体会是，别把达标当终点，而是把它当成让身体习惯专业节奏的起点。毕竟飞上天，看的不仅是仪表刻度，更是自己长久积累的稳劲。

招飞路上，身高和视力是头两道看得见的光标，顺着它走，还得配上踏实的日常养护与自我觉察。这样等真正坐进驾驶舱，才会觉得那尺子量的不只是数字，也是一份值得信赖的底气。

【分析完毕】

东航招飞的身高和视力要求具体标准是什么？东航招飞的身高和视力要求具体标准具体究竟是怎样的呢？

想当东航飞行员，很多人第一关就被身高和视力卡住。这不是吓唬人，是真有硬标准摆在那儿。招飞体检像一道筛选门，门框高低、门上玻璃清不清，直接决定你能不能迈步进去。提前摸清这两项的细规矩，不光省去临时抱佛脚的慌乱，还能在日常里有方向地练，把达标变成顺理成章的事。

身高要求里的“为什么”与“怎么做”

招飞对身高设限，不是为难人，是从安全与操作便利出发。机舱空间固定，座椅调节范围也有限，太高或太矮都会影响操控杆、脚踏板的使用姿势，长时间飞行还可能增加疲劳度。

• 男生168-185厘米、女生160-175厘米是主流区间。这个范围覆盖了东航常用机型的驾驶舱布局，能让多数人找到合适的坐姿与视线角度。
• 测量时赤脚、靠墙、自然站直，双肩平放，头别仰别低，眼睛平视。有的考点会反复量两次取平均，怕一次状态影响结果。
• 日常可留意站姿，靠墙自测时记录几次数据，看看波动在哪，是因为姿势还是鞋底厚薄。家里地面要平，别在地毯上量，数字容易虚高。

我接触过一个考生，平时穿鞋172，裸脚169，刚好在男生下限。他提前两个月每天靠墙站五分钟，让肩背习惯舒展，体检那天状态松快，一次就过。

视力要求里的“硬杠”与“软养”

视力在飞行里是命根子，仪表判读、航路识别、天气变化感知，全都靠眼力。东航招飞对视力既有裸眼底线，也认矫正结果，但色觉必须全优。

• 裸眼视力≥0.7（C字表），相当于E字表约0.8。这个水平能保证不戴镜看清基本仪表和地标。
• 矫正视力可达1.0，但屈光度有限制，常见是近视≤450度、散光≤300度，远视也有对应上限。
• 色觉正常，不能是色盲或重度色弱，因为信号灯、导航标识颜色传递关键信息。
• 视野检查要完整，无缺损或暗区，保证余光也能捕捉周边动态。

视力不像身高能临时拉上去，它靠的是长期养护。有人临近体检狂滴眼药水，其实医生一看眼底状态就知道是不是突击来的。平时看东西要远近交替，每用眼40分钟闭眼或看远处一两分钟；屏幕亮度别与环境反差太大；户外走走，让眼睛接触自然光，有助于调节能力保持灵活。

营养上，叶黄素、维生素A、Omega-3脂肪酸对视网膜有呵护作用。食谱里常安排深色蔬菜（菠菜、甘蓝）、蛋黄、深海鱼、坚果，喝足水让眼部润滑充足。这不是几天就能见效的功夫，得提前半年以上慢慢养。

身高视力之外的配套条件

招飞是个整体考核，身高视力只是显眼的两项，其他如听力、平衡感、心肺耐力、心理健康、背景清白，都一起算分。有时两个人体检数据接近，但一人反应快、情绪稳，就可能占先。

我觉得准备招飞得有点“全活”心态，不能眼里只盯着尺子和视力表。体能训练可做中低强度有氧（慢跑、游泳），提升耐力和心肺；平衡练习可单脚站立、走直线，强化前庭功能；心理方面多做模拟压力场景，学会沉住气。这样即便某一项刚刚达线，综合实力也能托住。

易混点与实操提醒

• 别拿普通眼镜店验光单直接当招飞依据，招考体检会用专门设备和流程，可能发现细微差别。
• 激光手术需满恢复期且无后遗症，术前度数也要在允许范围内，不是人人都能做。
• 体检前夜睡足，别熬夜，眼睛浮肿会影响测量；当天饮食清淡，避免血糖波动引起头晕。

说到底，东航招飞的身高与视力要求，是把安全和效率绑在一起的量尺。摸透它的刻度，再用日子的细水长流去贴近它，你会发现，所谓达标，不过是认真生活与准备的自然回响。