河南各城市高铁站数量排名如何？

河南各城市高铁站数量排名如何？大家是不是常琢磨，出门坐高铁，到底哪个城市的站点多，走哪儿都方便？

出门在外，高铁算是又快又稳的帮手，可不少人心里犯嘀咕——河南这么多地市，高铁站可不是平均分的，有的地方一抓一大把站点，有的却得跑远路换乘。想弄明白谁家“站口”密，不光图出行省事，还能看出当地交通的底子厚不厚。咱们就顺着这个问号，把河南各城的高铁站数摆出来，聊聊背后的门道，让计划行程、探亲访友的人心里有个谱。

先摸清啥算“高铁站”才不糊涂

问：高铁站是按线路名算，还是按能停高铁的车站算？
答：平常说的高铁站，是指能办动车组（含G、D字头）客运业务的火车站，不是只看名字里带“高铁”俩字。比如有的站虽叫××普通站，但线路通了高铁车，也能算进来。
- 有的老站改造后接了高铁线，功能变了也算；
- 纯货运或只停普速的站，就不往里头算；
- 新建的专门跑高铁的站，自然榜上有名。

河南各城市高铁站数量摆出来瞧

我们按公开运营情况，把能查到的客运高铁站拢了拢（不含规划未启用的），做成表方便比对。

| 城市 | 已投运高铁站数量 | 主要站点举例 |
|------------|------------------|------------------------------|
| 郑州 | 7 | 郑州东、郑州南、郑州西、新郑机场、绿博园、贾鲁河、南阳寨 |
| 洛阳 | 4 | 洛阳龙门、洛阳东（高铁场）、偃师南、孟津北 |
| 商丘 | 4 | 商丘、商丘东、民权北、永城北 |
| 开封 | 3 | 开封北、兰考南、宋城路（城际场） |
| 安阳 | 3 | 安阳东、滑浚、内黄 |
| 新乡 | 3 | 新乡东、卫辉南、新乡南（在建转运营后计入） |
| 许昌 | 3 | 许昌东、长葛北、禹州 |
| 漯河 | 3 | 漯河西、临颍、舞阳 |
| 信阳 | 3 | 信阳东、明港东、息县 |
| 南阳 | 2 | 南阳东、方城 |
| 周口 | 2 | 周口东、淮阳南 |
| 驻马店 | 2 | 驻马店西、遂平 |
| 平顶山 | 2 | 平顶山西、郏县 |
| 濮阳 | 1 | 濮阳东 |
| 鹤壁 | 1 | 鹤壁东 |
| 三门峡 | 1 | 三门峡南 |
| 济源 | 1 | 济源东（城际场） |

为啥有的城市站多有的少

• 交通枢纽地位影响大：郑州作为米字形高铁网中心，几条干线在这儿交会，站自然像织网一样铺开，郑州东更是连着京广、徐兰两大干线，去哪都顺路。
• 人口与经济带动需求：洛阳、商丘这类人口稠密、经济活跃的地方，商务、旅游客流多，多设站能减少跨区跑，比如洛阳龙门站既服务市区也拉周边游客。
• 线路走向与城市规划配合：有些站是为串起新区或机场设的，像新郑机场站直接连航站楼，下高铁就能换飞机，方便得很。

多站城市出行有啥妙处

问：站多了会不会挑花眼？咋用才顺手？
答：多站其实是给不同方向、不同起点的人留方便，用对了省时间。
- 按方向选站：去北京、广州走京广线，郑州东、洛阳龙门合适；往西安、兰州走徐兰线，郑州西、洛阳龙门也顺。
- 结合市内交通：有的站挨近高速口或地铁，比如郑州东连地铁1号线，进城快；开封北离市区稍远，但有公交专线接驳。
- 赶飞机优先选枢纽复合站：新郑机场站对“空铁联运”最友好，不用拖行李两头跑。

小提醒让坐高铁更踏实

• 买票前看清发车站名，别光看城市，比如郑州有东、南、西好几个，走错站误事。
• 节假日提前查客流高峰，热门站可能要早到，尤其是郑州东这种大站。
• 部分城际站班次少，适合短途跨市，长途还得奔主干线大站。

有人会问，站多是不是一定好？我觉得不一定，关键看分布合不合理、跟生活场景贴不贴。比如濮阳眼下只有1个高铁站，但架不住未来线路延伸，说不定以后也会添新面孔。眼下看，郑州的站群确实让中转、多目的地出行省心不少，洛阳、商丘的多站布局也让本地人出门少绕路。摸清这些数目和位置，就像手里握了张交通小地图，不管回家还是出游，都能踩准点、走顺路。

【分析完毕】