这座古桥在不同时期的功能与结构是否发生了根本性变化?
五马归槽古桥作为兰溪现存最古老的石拱桥之一,其历史变迁与当地水系治理、商贸发展紧密相关。根据《兰溪县志》及地方文史资料记载,其演变可分为以下阶段:
时期 | 主要事件 | 结构特征变化 |
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南宋初年 | 初建于钱塘江支流游埠溪上,原为木构浮桥 | 采用竹筏与木桩结合,便于汛期拆卸避洪 |
明洪武年间 | 因商旅需求改建成石墩木梁桥,桥面增设廊屋 | 石墩承重+木质桥面,廊屋提供避雨休憩功能 |
清乾隆元年 | 全面改建为七孔石拱桥,桥身加宽至4.2米 | 采用糯米灰浆砌筑,拱券结构增强抗洪能力,桥面铺设青石板 |
民国23年 | 桥西端增建"五马归槽"石雕牌坊,形成独特文化标识 | 牌坊雕刻五匹骏马图案,象征商贾归家,桥体未改动 |
1956年 | 桥面拓宽并铺设柏油层,廊屋改建为钢架结构 | 保留原石拱基础,上层建筑现代化以适应机动车通行 |
2018年 | 列入省级文保单位,实施原貌修复工程 | 拆除后期加建物,恢复清代石栏杆,修复被水泥覆盖的糯米灰浆层 |
值得注意的是,该桥在抗战期间曾作为军事要道,桥墩侧面留有日军炮击弹痕。2010年水文监测显示,桥基因长期淤积已抬升1.3米,侧面印证了钱塘江流域的地质变迁。现存桥体仍保持"五马归槽"的特殊排水设计——七孔拱顶高度随河道走向渐次降低,形成类似马匹归槽的视觉效果,这种因地制宜的建造智慧至今仍在水利领域被研究。