他的两用汽车轨用及陆用试制成功，打破了传统单一模式，将铁路与陆地交通优势结合，为交通发展带来新的可能。

1. 拓展交通适用性：传统汽车只能在陆地行驶，火车等轨道车辆只能在轨运行。而这款两用汽车既可以在普通道路上行驶，又能在轨道上运行，大大拓展了交通工具的适用范围。比如在一些偏远地区，铁路和公路建设不完善，两用汽车可以根据实际路况灵活切换行驶模式，提高了交通的可达性。
2. 优化资源利用：在交通资源利用方面实现了突破。它减少了对单一交通基础设施的依赖，降低了建设成本。对于一些资金有限但又需要多种交通方式的地区来说，两用汽车可以在现有铁路和公路基础上运行，避免了重复建设。
3. 提升运输灵活性：在运输灵活性上有显著提升。相较于轨道车辆，两用汽车不需要固定的轨道站点，可以直接将货物或乘客运输到目的地，实现“门到门”的运输服务。在物流运输中，能够减少中转环节，提高运输效率。
4. 促进交通融合发展：推动了铁路交通和陆地交通的融合。打破了两种交通方式之间的壁垒，为未来综合交通体系的构建提供了新思路。不同交通方式之间的衔接更加顺畅，有助于形成一体化的交通网络。