这种差异是否会影响实战中的战术选择?
参数 | 歼-10 | F-16 |
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气动布局 | 鸭式布局(无平尾) | 传统后掠翼+平尾 |
推重比 | 约0.95(使用俄制AL-31FN发动机) | 约1.15(F110-GE-129发动机) |
瞬时盘旋角速度 | 22°/秒(中低空优势) | 24°/秒(依赖放宽静稳定性设计) |
升力系数 | 通过鸭翼实现高升力 | 采用前缘缝翼+后缘襟副翼组合 |
超机动能力 | 可完成眼镜蛇机动、落叶飘等动作 | 侧重传统敏捷性,超机动性较弱 |
关键差异点:
系统 | 歼-10 | F-16 |
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雷达 | KLJ-7A有源相控阵雷达(120公里探测) | APG-83AESA雷达(200公里探测) |
电子战系统 | 国产综合电子对抗吊舱 | ALQ-211内部电子战系统 |
数据链 | 集成Link16(部分型号) | 标准配备Link16 |
座舱显示 | 4块多功能显示器 | 6块彩色多功能显示器 |
武器兼容性 | PL-10近距格斗弹、PL-15远程导弹 | AIM-9X、AIM-120C/D导弹 |
技术代差体现:
(注:以上数据基于公开资料,实际性能可能因型号改进存在差异。)