历史上的今天

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电气化改造如何解决成渝铁路运能不足的问题??

2025-06-18 19:31:41
通过升级牵引动力、优化调度系统、提升能源效率等
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通过升级牵引动力、优化调度系统、提升能源效率等手段,全面增强线路运输能力。

牵引动力升级

电气化改造将传统内燃机车替换为电力机车,牵引力提升40%-60%。电力机车加速快、爬坡能力强,单列载重可增加至5000吨以上,直接提高单趟运输效率。

运输密度优化

电力机车启停时间缩短,发车间隔压缩30%。下表对比改造前后运输指标变化:

指标改造前改造后
日均发车次数50列70列
平均运行时速60公里85公里
年货运量3000万吨4800万吨

能源与成本控制

电力驱动能耗成本较柴油降低50%,维护周期延长20%。稳定的动力供应减少机车故障率,线路利用率提升至90%以上。

环保协同效应

电力机车碳排放归零,噪音污染下降60%,减少沿线环境治理成本,为长期运能扩容预留政策支持空间。

路网兼容性增强

电气化标准与全国铁路网统一,实现跨线列车直通,减少中转编组时间。成渝铁路与成渝高铁、中欧班列枢纽的衔接效率同步提高。

2025-06-18 19:31:41
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