根据海事部门公开通报，初步调查显示事故可能与船员未严格执行航行规程有关，但具体责任认定需等待最终报告。

事故关键时间线与操作节点

争议性操作行为分析

1. 驾驶模式选择争议
   事发航道以暗礁复杂著称，国际航运协会建议手动驾驶通过该区域。根据航行日志，货轮全程使用自动驾驶系统，且未按规定报备。

2. 应急响应时效性
   从碰撞预警到实际转向间隔达40秒，超过行业标准响应时间（20秒内）。值班大副声称“系统误判导致迟疑”，但监控显示其当时正在进行无线电通话。

3. 设备维护合规性
   涉事货轮的陀螺罗经上次校验为2021年11月，超出2年强制校验周期。该设备偏差可能导致自动驾驶路径计算错误。

多方责任关联比对

• 船务公司责任
  公开资料显示，涉事公司近三年因违规操作被扣船3次，涉及救生设备失效、船员超时工作等问题。

• 保险调查发现
  劳合社调查报告指出，货轮碰撞前12小时的平均航速为14.2节，超过该水域限速12节的规定，航速数据与黑匣子记录存在矛盾。

待澄清的技术疑点

• 自动驾驶系统在转向指令执行时出现0.7海里的路径偏差
• 事发时电子海图未更新至最新版本（版本号ENC_2023Q2缺失）
• 轮机舱燃油转换操作与碰撞时间点高度重合