广深准高速铁路作为中国铁路现代化进程的重要里程碑,其自动闭塞系统于1994年正式投入使用,标志着我国铁路信号技术进入新阶段。
年份 | 事件概要 | 技术特征 |
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1994 | 广深铁路自动闭塞系统开通 | 四显示信号机、列车追踪间隔缩短 |
2007 | 第六次铁路大提速实施 | 动车组普及、干线时速达200km |
技术突破
广深铁路(广州—深圳)自动闭塞系统采用四显示信号模式,通过轨道电路实时监控列车位置,实现最小3分钟的运行间隔控制,较传统人工闭塞效率提升40%以上。
工程意义
该系统为后续京沪、京广等干线铁路信号升级提供技术模板,推动CTCS(中国列车控制系统)标准体系的建立。
概念 | 定义说明 |
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准高速铁路 | 设计时速160-200km的铁路线 |
自动闭塞系统 | 通过分区信号自动控制列车运行 |