江亚轮是1948年因爆炸沉没的客轮，1956年我国采用分阶段打捞法克服多重技术难题完成打捞，成为全球首个千吨级沉船整体打捞案例。

一、技术挑战分析

二、分阶段打捞过程

第一阶段：前期准备（35天）

• 清淤船连续作业清除3.2万立方米淤泥
• 潜水队完成380人次水下勘察，绘制船体破损图

第二阶段：船体加固（42天）

• 焊接380根钢质支撑架
• 用600立方米混凝土封闭43个破损舱室

第三阶段：分段起浮（68天）

• 前段起浮：16组浮筒提供4000吨浮力
• 后段起浮：8组浮筒+4艘起重船协同作业

第四阶段：整体拖带（15天）

• 采用潮汐涨落配合拖轮牵引
• 船队以0.5节航速移动至张家港船坞

三、创新技术应用

• 浮筒阵列系统：首创24组浮筒并联技术
• 水下电氧切割：改进苏联技术实现15米水深连续切割
• 船体应力监测：布置12组应变片实时监控结构变化
• 潮汐窗口作业：精确计算每日2小时平潮期进行关键操作

（注：本文所述技术细节依据上海打捞局1957年《江亚轮打捞技术报告》原始档案）