国产大飞机实现技术自主突破，标志着中国跻身全球航空制造高端产业链，推动产业升级与创新生态构建。

一、技术突破与标准制定

C919采用自主设计的超临界机翼、先进复合材料（碳纤维占比25%）及国产航电系统（IMA架构），打破西方对民航核心技术的垄断。其适航取证过程（CAAC与FAA/EASA同步推进）推动中国建立与国际接轨的航空工业标准体系。

二、产业链协同升级

C919带动22个省市、200+企业参与研制，形成长三角（上海总装）、川陕（发动机配套）、东北（新材料供应）三大产业集群，实现：

三、市场竞争力重构

截至2023年，C919已获1200+架订单（含确认订单300架），直接挑战波音737与空客A320市场格局：

四、国际话语权提升

通过中欧双边适航协议谈判筹码增加，中国在ICAO（国际民航组织）航空环保标准制定中获得更大主导权。C919的LEAP-1C发动机采购协议（美法联合制造）则凸显全球供应链整合能力。

五、人才储备与军民融合

项目培养2.3万名航空工程师，其中40%具备同时参与运-20军用运输机研发的跨领域能力。商飞建立的飞机协同开发平台（使用自主PDM系统）已向高铁、航天领域输出12项关键技术。