为打通西藏与内地的交通命脉，1950年代数万军民投入康藏、青藏公路建设，在极端自然条件下付出了巨大牺牲。

关键数据对比

建设背景与挑战
康藏公路（现称川藏公路）跨越横断山脉，平均海拔超3000米，修建时需穿越14座雪山和10余条断崖激流。青藏公路途经连续冻土带，冬季气温低至-40℃。两路建设初期无重型机械，主要依靠铁锹、炸药和人力搬运。

牺牲人员构成

• 解放军工程兵占比约65%
• 民工及技术工人占比30%
• 地质勘探人员等占比5%

典型事故案例
1952年雀儿山段施工中，单次雪崩导致127人遇难；1953年青藏公路楚玛尔河冰面坍塌，43名战士坠入冰河。高原肺水肿、脑水肿等疾病造成的非事故性死亡占总牺牲人数的38%。

历史记录方式
具体牺牲人数存在统计差异，因部分牺牲者遗体未能寻回，另有无名烈士墓群13处。西藏军区档案馆现存牺牲者名册载有1863人详细信息，其余为集体名录补充。