如何平衡区域航空资源与上海主枢纽的协同发展?
南通兴东国际机场作为上海国际航空枢纽的辅助机场,主要承担以下功能:
功能类别 | 具体作用 |
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国际航班分流 | 接收上海两场(浦东、虹桥)因容量饱和或天气原因临时转移的国际航班,缓解主枢纽压力。 |
国内中转枢纽 | 通过高铁(沪通铁路)、城际巴士与上海机场无缝衔接,为长三角旅客提供“空铁联运”中转服务。 |
低成本航空基地 | 吸引低成本航空公司入驻,降低周边城市居民出行成本,拓展航空服务覆盖范围。 |
货运协同保障 | 与上海机场共享货运资源,承接部分国际货运航班,提升长三角地区物流效率。 |
应急备份机场 | 在极端天气或突发事件中,作为上海主枢纽的备用机场,保障区域航空运输连续性。 |
南通机场通过优化航线网络,重点发展至国内二三线城市及东南亚地区的航线,与上海形成“主辅联动”的互补格局。例如,其开通的“南通-大阪”货运航线,有效分流了上海国际货运压力。未来,随着北沿江高铁的建设,南通机场与上海的交通时效将进一步缩短,其辅助功能将向“区域航空门户”方向深化。