究竟为何环江西地区会在高铁网络建设中长期处于被环绕状态呢？下面从几个方面来分析。

地理因素

江西地形以山地、丘陵为主，像罗霄山脉、武夷山脉等分布其中，这给高铁建设增加了不少难度。在这些地形上建设高铁，需要修建大量的桥梁和隧道。例如，赣深高铁江西段就面临复杂的山地地形，需要克服诸多技术难题，建设成本大幅提高，建设周期也相应延长。

经济因素

在高铁规划建设的早期，周边省份如广东、浙江、福建等经济发展较快，城市之间的人员流动和经济往来更为频繁，对高铁的需求更为迫切。相比之下，江西的经济发展水平在当时相对落后，对高铁建设的资金投入和项目吸引力不足。高铁建设是一项投资巨大的工程，资金短缺会影响项目的推进速度。

历史规划因素

高铁网络的规划是一个逐步发展的过程。早期的高铁规划主要考虑连接经济发达地区和重要交通枢纽。周边省份的城市如上海、广州、杭州等在全国经济格局中地位重要，优先被纳入高铁网络规划。而江西在当时的交通战略布局中，重要性相对没那么突出，导致高铁建设相对滞后。

政策因素

国家在不同时期有不同的区域发展政策。在高铁建设的发展阶段，周边省份可能获得了更多的政策支持和项目倾斜。例如，一些沿海省份作为对外开放的前沿阵地，在交通基础设施建设方面得到了更多的政策优惠和资金扶持，从而加快了高铁网络的建设。