印度2023年奥里萨邦列车相撞事故造成至少288人死亡，成为该国近30年来伤亡最严重的铁路灾难之一，在历史重大事故中位列前三。

印度重大列车事故历史对比

事故严重性关键维度

1. 伤亡规模
   本次事故死亡人数仅次于1981年比哈尔邦事故（800+人死亡）和1995年菲罗扎巴德事故（358人死亡），成为印度独立后第三严重的列车灾难。

2. 事故连锁性
   不同于单一列车脱轨或撞车，此次事故涉及客运列车、货运列车及静止列车三车连环相撞，救援难度与破坏力呈指数级上升。

3. 基础设施缺陷暴露
   调查显示事故与电子联锁系统故障直接相关，同类技术问题在2016年坎库马里事故中已导致152人死亡，反映系统性隐患长期未根治。

近十年事故趋势（2013-2023）

• 年均死亡人数：印度铁路年均事故死亡人数达1.2万，其中重大恶性事故占比约5%
• 技术升级滞后：全路仅68%列车安装自动防护系统，落后于中国（100%）、日本（95%）
• 人为失误占比：官方报告显示42%事故源于调度失误或操作违规

（注：数据来源为印度国家犯罪记录局及铁道部公报）