京九铁路电气化改造工程分阶段推进,其中北京西至东莞段于2021年底完成,全线电气化于2023年全面投入运营。改造后铁路运输能力、环保指标等均有显著优化。
区段 | 电气化完成时间 |
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北京西—聊城 | 2020年12月 |
聊城—菏泽 | 2021年6月 |
菏泽—商丘 | 2021年9月 |
商丘—阜阳 | 2021年11月 |
阜阳—东莞 | 2021年12月 |
东莞—深圳段 | 2023年6月 |
1.运输效能升级
2.环保指标优化
3.技术标准迭代
指标项 | 改造前 | 改造后 | 提升幅度 |
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最高时速 | 120km/h | 160km/h | +33% |
年货运量 | 1.2亿吨 | 1.8亿吨 | +50% |
牵引能效 | 85% | 92% | +7% |
维护周期 | 15天/次 | 30天/次 | +100% |