个碧石铁路在修建时面临资金短缺困境，究竟是怎样通过金融创新来化解这一难题呢？

发行股票募集资金

• 地方民众认购：向当地民众广泛发行股票，鼓励他们参与铁路建设投资。当地百姓看到铁路建设对地方经济发展的潜在好处，如促进矿业运输、商贸往来等，积极认购股票。这既为铁路建设筹集了资金，又让民众成为铁路建设的利益相关者，增强了他们对铁路建设的支持。
• 企业与商号投资：吸引当地的企业和商号入股。这些企业和商号看到铁路建成后对自身业务拓展的积极影响，如降低运输成本、扩大市场范围等，纷纷投入资金。例如，矿业企业可以更便捷地运输矿石，商业企业可以更高效地开展货物贸易。

土地抵押借贷

• 抵押沿线土地：将铁路沿线的土地进行抵押，向金融机构或其他投资者借贷资金。铁路沿线的土地具有潜在的开发价值，随着铁路的建设和运营，土地价值会不断提升。金融机构和投资者基于对土地增值的预期，愿意为铁路建设提供贷款。
• 保障还款来源：以铁路未来的运营收益和土地开发收益作为还款保障。这样既解决了铁路建设的资金需求，又让投资者看到了明确的回报前景。

政府财政支持与补贴

• 政策优惠：当地政府给予铁路建设一定的政策优惠，如减免税收、提供土地使用便利等。这降低了铁路建设的成本，相当于间接为铁路建设提供了资金支持。
• 财政补贴：政府还拿出一部分财政资金对铁路建设进行补贴。政府的财政支持和补贴增强了投资者的信心，吸引了更多社会资金投入到铁路建设中。

通过以上多种金融创新方式，个碧石铁路在修建过程中有效解决了资金短缺问题，最终得以顺利建成。